1. ข้อมูลทางเทคนิคของ Insulators ทางรถไฟ
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับ (kV) | กำลังรับแรงดัดงอเชิงกล (กิโลนิวตัน) | ความสูงของโครงสร้าง (mm) | ระยะทาง creepage ต่ำสุด (mm) | แรงดันไฟฟ้าที่ทนต่อแรงดันไฟฟ้าได้ 1 นาที (kV) | แรงดันฟ้าผ่าคลื่นเต็มทนแรงดันไฟฟ้าสูงสุดค่า (kV) | |
FXBW4-110 / 70 | 110 | 70 | 1,180 ± 15 | 3150 | 230 | 550 |
2. ประโยชน์ของ วัสดุ :
1) ฉนวนกันความร้อนทางรถไฟ แต่ละครั้ง จะถูกทดสอบ ก่อนส่ง
2) ยางซิลิคอนสำหรับเพิง / ที่อยู่อาศัย
3) เรซินเรซินชนิดเรซินอีพ็อกซี่เสริมแรงแบบใยแก้ว (ชนิด ECR) สำหรับแกน
4) เหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสำหรับอุปกรณ์โลหะ
5) น้ำหนักเบา (65-80% น้อยกว่าเซรามิคฉนวน)
ประโยชน์ของ บริษัท :
1) เราผลิตเรซินไฟเบอร์กลาสอีพ็อกซี่แกนโดยตัวเราเอง
2) เราผลิตยางซิลิโคน HTV ด้วยตัวเราเอง
3) เราผลิตอุปกรณ์โลหะ HDG ด้วยตัวเราเอง
4) องค์กรการผลิตแบบยืดหยุ่นและวงจรการผลิตสั้น
5) STRI Sweden 5000hours aging Test เพื่อรับประกันคุณภาพของวัสดุ
6) สินค้ารับประกันโดย บริษัท ประกันภัยคนจีน (PICC)
7) ข้อกำหนดบริการหลังการขายตอบสนองบริการหลังการขายได้ทันเวลา
